چه مشکلی در طراحی اسپری اتومبیل و غرفه های پخت اتومبیل وجود دارد؟

چه مشکلی در طراحی اسپری اتومبیل و غرفه های پخت اتومبیل وجود دارد؟

اعتقاد بر این است که مشکلی که اغلب در هنگام طراحی رنگ اسپری خودرو و غرفه پخت بوجود می آید ، مشکل اگزوز اتاق است. مشکل اگزوز ممکن است باعث آلودگی ثانویه مبلمان شود و بر کیفیت محصول تأثیر بگذارد. بنابراین ، طراحی اگزوز نیز مشکلی است که اغلب طراحان را دچار سردرد می کند. پس سایر موارد چیست؟

1. طراحی هوای اگزوز غیر منطقی است و همین امر باعث می شود اثر اگزوز رنگ اسپری خودرو و غرفه پخت ضعیف باشد. عملکرد اصلی مقاومت بالا در برابر سیستم فیلتر هوا ، فشار منفی و نقاط مرده جزئی است. مهار دوباره غبار رنگ در حین کار با نقاشی باعث آلودگی ثانویه در تابلوها شده و تأثیر خاصی بر کیفیت محصول خواهد گذاشت.

دوم ، پیگیری یک طرفه از تأثیر تأمین هوا و اگزوز ، به طوری که حجم هوا و فشار تأمین هوا و اگزوز بیش از حد زیاد باشد ، در نتیجه سرمایه گذاری تجهیزات و هزینه های عملیاتی افزایش می یابد. به خصوص برای کارخانه های تولید چوب در شمال ، گرمایش و تأمین هوا در زمستان مورد نیاز است ، و فن اگزوز بیش از حد بزرگ است ، که باعث از بین رفتن گرمای بیشتر می شود و در نتیجه هزینه تولید شرکت را افزایش می دهد. به طور کلی ، در محاسبه طراحی ، لازم است سرعت باد ورودی مکش با سرعت 0.05 متر در ثانیه کنترل شود و سرعت باد خروجی هوا با سرعت 0.35 متر بر ثانیه کنترل شود تا بتواند مدل فن را انتخاب کند.

3. طرح روشنایی غرفه اسپری رنگ خودرو غیر منطقی است ، و نورپردازی مربوطه کافی نیست ، که نمی تواند یک محیط کار مناسب برای رنگ اسپری را فراهم کند. برخی از شرکت ها از لامپ های ضد انفجار در روشنایی غرفه اسپری رنگ خودرو استفاده نمی کنند که این امر مشکلات جدی را برای تولید به وجود می آورد. خطرات ایمنی.

چهارم ، روش تصفیه غبار رنگ غیر منطقی است. برای انواع اسپری رنگ و غرفه های پخت اتومبیل از نوع خشک ، شرکت های عمومی فقط عملیات اولیه از اجزای جامد موجود در غبار رنگ را انجام می دهند ، در حالی که اجزای آلی موجود در غبار رنگ مستقیماً وارد جو می شوند. استاندارد انتشار این استانداردها به هیچ وجه مطابقت ندارد و باعث آلودگی خاصی به محیط زیست می شود. در مورد غرفه اسپری رنگ مرطوب ، برخی از شرکت ها فقط از پرده آب برای شستشوی غبار رنگ استفاده می کنند و پساب پس از تمیز کردن پسماند به طور مستقیم تخلیه می شود و باعث آلودگی ثانویه آب و خاک می شود.

علاوه بر این ، همچنین در طراحی ، تولید و نصب غرفه های اسپری رنگ خودرو مشکلات زیادی وجود دارد. کیفیت تولید و نصب قطعه کار زیاد نیست و نشت هوا نیز وجود دارد که این امر تأثیر زیادی در اثر آب بندی کلی دارد. در عین حال ، همچنین در طراحی لوله های تأمین هوا و اگزوز ، مانند آرنج ، روکش چتر اگزوز و مجاری هوایی با قطر متغیر ، مشکلات خاصی وجود دارد. برای جلوگیری از این مشکلات ، تولیدکننده باید در فرآیند تولید دقت لازم را داشته باشد ، مواد درجه یک را انتخاب کرده و نصب حرفه ای پیدا کند.